Veel logistieke bedrijven op bedrijventerrein Lage Weide in Utrecht hebben moeite met het aantrekken van nieuwe werknemers omdat de bereikbaarheid niet goed geregeld is. Daarom sturen 900 ondernemers een brandbrief naar de gemeente omtrent de fietsveiligheid. 'We maken ons ernstig zorgen over de veiligheid op ons bedrijventerrein.'

In 2017 presenteerde Tesla al de Semi, een volledig elektrisch aangedreven vrachtwagen. Negen jaar later is het dan zover: in de fabriek in Nevada is de eerste truck van de band gerold. En het kan zomaar dat deze e-truck aan het eind van het jaar ook in Nederland rondrijdt.

Stichting Hub Utrecht Oost heeft met een elektrisch schip de supermarkt Boon in de binnenstad van Utrecht voor het eerst bevoorraad. Hiermee loopt de supermarkt vooruit op het verbod voor zwaar vrachtverkeer dat volgend jaar ingaat. De stichting die het vervoer organiseert verwacht snel meer klanten: 'Ze willen de boot niet missen.'

Kleinere transportbedrijven die niet de middelen hebben om hun wagenpark te elektrificeren en een eigen laadplein aan te leggen, dreigen de strijd met de concurrentie te verliezen. De grote spelers profiteren van de toegang tot energie, verhuur van hun faciliteiten en de verkoop van ERE-certificaten.

In het grootste gedeelte van Utrecht zijn nieuwe elektriciteitsaansluitingen vanaf 1 juli tijdelijk niet meer mogelijk om overbelasting van het stroomnet en storingen te voorkomen.

Logistieke bedrijven moeten hun CO2-voetafdruk beter in beeld brengen. Een bijvangst hiervan is dat ze hiermee ook veel meer inzicht krijgen in de zwaktes van de logistieke keten.

De afgelopen twee jaar hebben bedrijven voor 328 miljoen euro aan subsidie aangevraagd voor de verduurzaming van hun wagenpark. Voor meer dan 1.700 elektrische vrachtwagens en ruim 800 laadstations werd geld toegekend. Het aandeel van mkb-bedrijven groeide fors.

Europa stelt nieuwe wetgeving in tegen wegwerpverpakkingen. De Packaging & Packaging Waste Regulation (PPWR) gaat op 12 augustus in en verplicht bedrijven en leveranciers om te rapporteren waaruit verpakkingen bestaan en of deze recyclet worden. Logistiek dienstverleners, fabrikanten, producenten en importeurs moeten nu alvast zorgen dat de rapportage goed gebeurt, zo waarschuwen meerdere partijen.

Ondernemers en belangenbehartigers die naar de rechter stappen om de invoering van een milieuzone of zero-emissiezone tegen te gaan, vangen vrijwel altijd bot. Slechts sporadisch leidt het tot een kleine verandering van de regels.

De Jaarbeurs heeft een rechtszaak gewonnen tegen de gemeente Utrecht over het instellen van een zero-emissiezone. Het gebied rond het evenementencomplex hoeft niet langer aan de strenge normen voor vrachtverkeer te voldoen.

Met zonnepanelen op vrachtwagens kunnen transportbedrijven besparen op brandstof en hun CO2-uitstoot verminderen. Ze verlagen bovendien de druk op het elektriciteitsnet. Dat laatste blijkt uit nieuw onderzoek van onder meer TNO.